近日，中交第三航務(wù)工程局(三航局)科研成果“PHC管樁免高壓蒸養(yǎng)節(jié)能工藝”通過交通運輸部節(jié)能減排示范項目專家評審。

據(jù)了解，高壓蒸養(yǎng)工藝可有效解決混凝土單靠配合比達不到80MPa強度的難題，然而采用該技術(shù)需要消耗大量的蒸汽、燃煤和電能。三航局三公司構(gòu)件工程處通過混凝土配合比優(yōu)化、溫度控制等技術(shù)手段，經(jīng)過近兩年的系統(tǒng)研究和反復(fù)試驗，研制出了“PHC管樁免高壓蒸養(yǎng)節(jié)能工藝”。

采用該工藝，PHC管樁的各項性能均優(yōu)于高壓蒸養(yǎng)PHC管樁，不僅簡化了工藝流程，而且大大減少了燃煤和電力消耗。以2011年為例，采用該工藝生產(chǎn)管樁4626根、混凝土用量67303.93立方米，按單方節(jié)約燃煤0.04噸、電力1.7千瓦時計算，累計節(jié)約燃煤2692噸、電能11.44萬千瓦時，僅此兩項即節(jié)省成本234萬元，同時還減少了5384噸二氧化碳排放。